□ 全媒記者 樊雪菲 特約記者 王超軍
“一水橫陳，連崗三面”。4月27日，記者走進鎮(zhèn)江港，港區(qū)周界建設(shè)了約2千米的防塵林，一片綠意映入眼簾。
記者了解到，作為江蘇省港口集團的全資子公司，鎮(zhèn)江港堅定貫徹“共抓長江大保護”方針，把推進《江蘇省港口集團綠色港口三年行動計劃》作為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑，緊鑼密鼓實施綠色環(huán)保建設(shè)項目，積極推進港區(qū)文明環(huán)境綜合治理，全方位提升港口環(huán)境質(zhì)量，留下了一串串生態(tài)文明港區(qū)建設(shè)的綠色足跡。
抑塵揚綠
推進粉塵綜合治理
2019年年初，鎮(zhèn)江港推出了分貨種環(huán)保作業(yè)指導(dǎo)書，對港區(qū)作業(yè)實行環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)化操作，致力于從源頭抓清潔生產(chǎn)。
此后，一系列各類防塵抑塵設(shè)施的建設(shè)有條不紊地開展——建成超5.6公里長的擋風(fēng)抑塵墻，建設(shè)煤炭堆場高塔霧炮、流程場地噴淋設(shè)施，添置霧炮車、霧炮機、灑水車、微霧抑塵料斗、車輛清洗系統(tǒng)等防塵抑塵設(shè)施，堆場實現(xiàn)全覆蓋，港區(qū)內(nèi)車輛實現(xiàn)全覆蓋封閉運輸。這些措施有效降低了碼頭及堆場揚塵。
“碼頭裝卸中轉(zhuǎn)的礦石、煤炭等散貨物料，在遇到三級以上大風(fēng)天氣時經(jīng)常粉塵飄散，給周圍大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染。建擋風(fēng)抑塵墻，就可以防止大風(fēng)天氣時粉塵向港區(qū)周界外散逸，再加上裝卸作業(yè)時實行濕式作業(yè)法、堆場全苫蓋，就可以達到粉塵不出院墻的清潔作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，鎮(zhèn)江港安全監(jiān)督部部長蔡順忠向記者介紹。
而散貨堆場由苫蓋式直接變?yōu)閹炫铮瑒t是在港區(qū)內(nèi)部進一步劃出小環(huán)境控制單元，可以更細更密地控制粉塵，同時減少散貨露天堆場雨污水混流。據(jù)介紹，繼2019年新建403、404庫，改擴建508、607庫后，今年，鎮(zhèn)江港加大庫棚化建設(shè)與改造力度，又陸續(xù)開工建設(shè)了501、502、1003大棚，為打贏港區(qū)“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”夯實了根基。
此外，鎮(zhèn)江港在港區(qū)泊位和港區(qū)的周界設(shè)立了15+1個自動監(jiān)測站點，應(yīng)用粉塵在線監(jiān)測系統(tǒng)和β射線粉塵在線監(jiān)測設(shè)備，對生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域及港界PM2.5、PM10、TSP實行24小時全天候自動監(jiān)測。“這些監(jiān)測點數(shù)據(jù)全部實時傳輸至系統(tǒng)平臺，所有環(huán)保管理工作人員可以通過手機實時察看。”蔡順忠說。
據(jù)了解，為向港區(qū)抑塵、治塵等綜合治理提供更科學(xué)的依據(jù)和方向，鎮(zhèn)江港還與江蘇大學(xué)合作，建設(shè)環(huán)保實驗室，力求從監(jiān)測、預(yù)警向成因、控制升級。
凈水添綠
提升水污染防治能力
長江與運河交匯于鎮(zhèn)江，孕育出集疏運條件便利的鎮(zhèn)江港。
鎮(zhèn)江港依水而興，因水而盛。為了保護水的生態(tài)，鎮(zhèn)江港新建、改造污水處理站4座，全面應(yīng)用污水收集處置系統(tǒng)。
蔡順忠介紹，碼頭平臺和場地的污水通過收集系統(tǒng)，進入污水處理系統(tǒng)，回收處理后的中水再用于港區(qū)灑水和噴淋的循環(huán)使用，該系統(tǒng)處理能力達到500噸/小時，應(yīng)急狀態(tài)下可達到600噸/小時，全方位做到了污水不下江。
2019年5月，鎮(zhèn)江市首個船舶生活污水上岸設(shè)施在鎮(zhèn)江港大港三期碼頭建成，日處理能力150噸，為航行于長江鎮(zhèn)江段的船舶統(tǒng)一提供生活污水上岸收集處理服務(wù)，改寫了長江鎮(zhèn)江段船舶隨意排污入江的歷史。
2019年9月，鎮(zhèn)江港在水上綠色綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)地方船生活污水接收裝置，下屬外輪服務(wù)公司不間斷在碼頭前沿檢查船舶污染物接收情況，向船民發(fā)放宣傳單4000份，張貼《告知書》等。港區(qū)內(nèi)部開展垃圾分類回收，定期開展碼頭水污染處置應(yīng)急演練。
如今，鎮(zhèn)江港正全力落實船舶污染物防治工作，積極配合海事部門實行港區(qū)“一零兩全四個免費”。
減排增綠
應(yīng)用綠色低碳環(huán)保工藝
在現(xiàn)有海輪碼頭和內(nèi)河港池持續(xù)不斷地實施岸基供電設(shè)施改造，是鎮(zhèn)江港堅定綠色低碳港口方向信念的真切體現(xiàn)。
早在2018年6月，鎮(zhèn)江港就建成了鎮(zhèn)江市首套高壓船舶岸電設(shè)施——大港三期2兆瓦高壓變頻船舶岸電系統(tǒng)，每年可替代燃料量671噸標(biāo)油，二氧化碳減排量達到2174噸。到2019年底，鎮(zhèn)江港各生產(chǎn)泊位已建成了較為完善的高低壓船舶岸電系統(tǒng)，提前完成了交通運輸部《港口岸電布局方案》建設(shè)要求。
如今，在鎮(zhèn)江港，產(chǎn)品節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、工藝節(jié)能、管理節(jié)能等低碳措施多管齊下。
裝備工藝部部長顏小林告訴記者，金港分公司11號泊位在2017年5月直取線改造后，通過不斷的流程優(yōu)化，能耗由原本的每年2310噸標(biāo)煤降為每年168噸標(biāo)煤，替代燃料量折合1499.4噸標(biāo)油；東港公司6—7號泊位2019年初直取線改造后，全年實現(xiàn)直取量319萬噸，節(jié)約成本近300萬元，同時由于貨物無需上場地，大幅度減少了粉塵污染。
此外，鎮(zhèn)江港實施了場橋油改電項目，改裝后的場橋能耗下降約36%，單臺場橋每年節(jié)約燃油消耗和設(shè)備運行維護成本50余萬元。
“還有使用清潔能源、推廣場地LED綠色照明、推行水上躉船太陽能發(fā)電、在40噸門機上安裝電能回饋系統(tǒng)等措施，低碳經(jīng)濟始終貫穿了整個港口的建設(shè)發(fā)展。”顏小林說。
而提升港容港貌也是鎮(zhèn)江港邁向綠色港口的重要一步。
“設(shè)備比過去干凈了、整潔了，一上機就心情好，做起事來也舒心。”一位門機司機在港口大型設(shè)備實行定人定機后發(fā)出了這樣的感言。
近年來，鎮(zhèn)江港推進港區(qū)道路、堆場基礎(chǔ)設(shè)施硬化建設(shè)，實行港區(qū)道路“路長制”，對港區(qū)各進出大門、圍墻整體改造。自2019年起，鎮(zhèn)江港大力推進設(shè)備“5+4”管理，開展“紅旗設(shè)備”評比，司機們利用停工或休息時間主動參與到設(shè)備的清潔保養(yǎng)中來，設(shè)備機容機貌得到了極大改觀。
俯身掬清水，仰首眺藍天。鎮(zhèn)江港務(wù)集團黨委書記、董事長黃立平表示，未來，鎮(zhèn)江港將牢牢把握新發(fā)展理念，持續(xù)發(fā)力，努力實現(xiàn)港區(qū)生態(tài)環(huán)境從“小治理”向“大管控”轉(zhuǎn)變，以生態(tài)初心擁抱碧水藍天，在綠色發(fā)展中鏗鏘前行。
《中國水運報》2020年5月1日第5版
