本報(bào)記者 司馬珂 本報(bào)通訊員 王超軍
浩浩長江，一路奔騰向東。依江而建的鎮(zhèn)江因港而興，鎮(zhèn)江港口經(jīng)濟(jì)早已與長江的命運(yùn)休戚相關(guān)。近年來，“長江大保護(hù)”的發(fā)展戰(zhàn)略為鎮(zhèn)江港口的發(fā)展帶來了新理念、新機(jī)遇和新方向。
2018年，鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)立足港口建設(shè)現(xiàn)狀，提出“環(huán)保是港口的生命線”這一理念，通過加大環(huán)境整治、項(xiàng)目推進(jìn)、完善設(shè)施、改進(jìn)技術(shù)等一系列舉措，以攻城拔寨的勇氣，全面打響了“長江大保護(hù)”的持久戰(zhàn)，誓衛(wèi)一江碧水向東流……
下好“一盤棋”
環(huán)保理念深刻嬗變
7月22日清晨，港務(wù)集團(tuán)中理公司環(huán)保員居珍又開始了她一周例行的取水行程。港務(wù)集團(tuán)4家子公司沿江排開，9套污水處理系統(tǒng)11個(gè)取水點(diǎn)，居珍每周都會(huì)對11份水樣的濁度、COD、pH、氨氮等指標(biāo)進(jìn)行檢測。
“8個(gè)I類水質(zhì)，3個(gè)II類水質(zhì)，遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)！”看到檢測數(shù)據(jù)，居珍笑了：“污水經(jīng)過處理之后是不下江的，會(huì)被循環(huán)利用。現(xiàn)在水質(zhì)真是越來越好了！”而在中理公司環(huán)保實(shí)驗(yàn)室成立之初，曾出現(xiàn)每月水樣都會(huì)不達(dá)標(biāo)的情況。
對比往昔，檢測數(shù)據(jù)變化，能夠看到港務(wù)集團(tuán)環(huán)境治理面臨的挑戰(zhàn)，也可以看到港務(wù)集團(tuán)在環(huán)保治理中邁出的堅(jiān)定步伐。
環(huán)保工作涉及多個(gè)方面，情況復(fù)雜多樣，很難靠畢其功于一役。環(huán)保設(shè)施投入、技術(shù)提升、港口轉(zhuǎn)型……都需要一一突破。但港務(wù)人旗幟鮮明地亮出了觀點(diǎn)“環(huán)保是港口的生命線”，環(huán)保工作被提至集團(tuán)工作的核心地位。
鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)制定路線圖，實(shí)施三年行動(dòng)計(jì)劃，“堵”“治”“調(diào)”多措并舉對癥下藥 ，明確各相關(guān)部門和分子公司水環(huán)境綜合治理的工作任務(wù)，聚力攻堅(jiān)，下好環(huán)保工作“一盤棋”。
“一零兩全”
綠色擔(dān)當(dāng)頻出實(shí)招
走進(jìn)港務(wù)集團(tuán)外輪服務(wù)公司，簡潔的辦公大樓坐落于綠樹濃蔭之中，干凈整潔的花園式港口令人耳目一新。“外服公司主營業(yè)務(wù)包括船上生活垃圾和生活污水的接收。隨著港務(wù)集團(tuán)環(huán)保經(jīng)營理念的落地，集團(tuán)將外服部門‘升格’成了集團(tuán)直屬的子公司。”鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)外輪服務(wù)有限公司總經(jīng)理許誠告訴記者,“升格改變的不僅是外服公司在集團(tuán)的位置，更是環(huán)保理念在公司經(jīng)營中的植入。”
環(huán)保不再是“緊箍咒”，而成了“必修課”。據(jù)了解，港務(wù)集團(tuán)生產(chǎn)作業(yè)公司此前每一兩個(gè)月就要組織員工對江岸邊飄浮的垃圾進(jìn)行打撈清理。現(xiàn)在水體變干凈了，自去年7月以來，公司沒有再組織垃圾清理工作。“生態(tài)好不好，就看水里的魚往哪兒跑。”外服公司員工方敏高興地說，“十多年沒有看到的江豚，現(xiàn)在經(jīng)常回來了！”
一組數(shù)據(jù)更是勾勒出江水變化的根源：鎮(zhèn)江推行“一零兩全四個(gè)免費(fèi)”工作后，自去年7月以來外服公司已發(fā)放了8000余份政策宣傳單，為靠駁的1.2萬艘左右的船只提供垃圾和污水免費(fèi)接收工作，長江鎮(zhèn)江段（含揚(yáng)州港）60%的船舶垃圾和污水處置由外服公司承擔(dān)……
許誠還給記者算了一筆賬：僅船舶污水和垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)、處理，自2019年以來，港務(wù)集團(tuán)就投入了1000多萬改造和配套了相關(guān)設(shè)備設(shè)施，每年運(yùn)營成本達(dá)到500多萬元。近期，公司還準(zhǔn)備再投入600多萬元增置一艘船舶污染綜合保障船，可用于油污水的應(yīng)急處置。雖然公司投入運(yùn)營成本高，但這是企業(yè)對社會(huì)和未來的綠色擔(dān)當(dāng)。
截至目前，港務(wù)集團(tuán)已改造了荷花池錨地的躉船，配備了污水收集柜和垃圾箱，設(shè)置了污水收集系統(tǒng)，此外還購置了交通船、收集船，新上馬了污水上岸系統(tǒng)等，推出了水上服務(wù)區(qū)、流動(dòng)收集船、碼頭污水接收車三種服務(wù)模式，而這也是長江沿線服務(wù)模式最齊的港口。隨著業(yè)務(wù)能力的增強(qiáng)，港務(wù)集團(tuán)外服公司的服務(wù)范圍也由集團(tuán)旗下的各分子公司，開始向沿江其他港口碼頭覆蓋。
技術(shù)革新
擴(kuò)大集團(tuán)綠色版圖
外服公司開展“一零兩全”工作，只是港務(wù)集團(tuán)推進(jìn)“長江大保護(hù)”工作的切入點(diǎn)和突破口。如今，技術(shù)革新、污染治理等環(huán)保措施正在多個(gè)分子公司鋪展開來，擴(kuò)大著集團(tuán)的綠色版圖。
“新的《船舶水污染排放控制標(biāo)準(zhǔn)》7月1日正式實(shí)施。此前我們按照標(biāo)準(zhǔn)完成了多艘拖輪的改造，增添了生活污水處理設(shè)施，現(xiàn)在船上的生活污水處理后，不再直接排放入江，而是通過管路收集至生活污水艙，再排至荷花池錨地的水上服務(wù)區(qū)，最終送入市政管網(wǎng)。我們在船舶生活污水設(shè)施改造中，還預(yù)留了船舶對生活污水中的‘灰水’收集能力的環(huán)保空間。”港務(wù)集團(tuán)輪駁公司設(shè)備保障部部長冀鵬說，“雖然船舶柴油機(jī)的最新排放要求明年才會(huì)執(zhí)行，但集團(tuán)正在船廠建造的3條船使用的柴油機(jī)都是按照新標(biāo)準(zhǔn)中最高門檻制造的。”
環(huán)保技術(shù)革新投入，在港務(wù)集團(tuán)東港公司裝備工藝部主管孫晉波看來，也是真金白銀的經(jīng)濟(jì)效益。東港公司投入10萬元添置了“江水凈化裝置”，可以直取長江水，經(jīng)處理后水可以用于港區(qū)降塵、清掃。而此前，港區(qū)的自來水用水量平均每月在1.1萬噸左右，僅此一項(xiàng)每月可節(jié)約水費(fèi)2萬多元。
7月，東港公司投入30多萬元新上馬的壓濾機(jī)設(shè)備已經(jīng)完成試運(yùn)行。過去港區(qū)里的煤泥水只能靠污水處理系統(tǒng)進(jìn)行處理，而壓濾機(jī)可以對煤泥水進(jìn)行分離，分離后的固體進(jìn)行干燥后可以成為雜煤，雜煤的市場價(jià)是150元/噸，滿負(fù)荷運(yùn)作，壓濾機(jī)一小時(shí)可產(chǎn)雜煤近3噸，而分離后的水進(jìn)行凈化后，則可以循環(huán)用于綠化、清掃等方面。
讓污染“瘦身”，讓長江“減負(fù)”，為了一江碧水向東流，鎮(zhèn)江港務(wù)人正在一路奔跑……
《鎮(zhèn)江日報(bào)》2020年8月12日第6版
